選項(xiàng)一，電梯井通過(guò)過(guò)道與建筑物樓梯間相連。用戶(hù)從一樓的一層直接進(jìn)入新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)，其余樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。方案二，電梯井靠近建筑物樓梯入口的外墻。用戶(hù)從一樓的一層直接進(jìn)入電梯，其他樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)井道不會(huì)影響樓梯間的入口和窗戶(hù)的照明。第三種解決方案，建筑物同一單元中的兩個(gè)租戶(hù)將沿著建筑物外墻在樓梯間入口一側(cè)添加一個(gè)電梯大廳，并且電梯井將在新添加的電梯大廳旁邊。

隨著摩天大樓的興起，電梯的運(yùn)行速度不斷受到挑戰(zhàn)，電梯技術(shù)的發(fā)展也得到了促進(jìn)。目前，世界上較高的新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)速度已達(dá)到17m/s，將在高度超過(guò)600米的“上海中心大廈”內(nèi)運(yùn)行超過(guò)18m/s的電梯?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著多功能，全功能超高層建筑的發(fā)展，超高速新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)將繼續(xù)成為研究和發(fā)展的方向。將會(huì)積極推廣超大容量牽引電機(jī)，高性能微處理器，減振，降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)自動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及適用于超高速電梯的安全組件。綠色電梯的普及是不可避免的

確定建筑物的用途后，可以根據(jù)建筑物的面積，樓層，進(jìn)出的人員流以及電梯在建筑物中的位置等因素進(jìn)行客流分析，以確定速度，負(fù)載能力和所需的電梯數(shù)量。確定新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的類(lèi)型，速度，承載能力，?？奎c(diǎn)數(shù)，停靠點(diǎn)數(shù)和總行進(jìn)高度后，可以委托建筑設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)藍(lán)圖。在此，必須指定電梯的民用部件。并且這里必須是專(zhuān)業(yè)的電梯制造商，提供相同類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)土木工程圖，并結(jié)合建筑物新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)井道的不同結(jié)構(gòu)，例如磚結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)等進(jìn)行繪制。

在老建筑中安裝電梯的費(fèi)用通常來(lái)自設(shè)計(jì)，土建，鋼結(jié)構(gòu)工程，國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌電梯設(shè)備工程，外部裝飾和檢查。以一棟八層樓的老建筑為例，安裝新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的費(fèi)用在60萬(wàn)元至70萬(wàn)元之間。1.一次性安裝費(fèi)用：約65萬(wàn)元，設(shè)計(jì)費(fèi)用：約1萬(wàn)至1.5萬(wàn)元；電梯設(shè)備費(fèi)用：約14萬(wàn)元/臺(tái)（國(guó)產(chǎn)品牌）；土建費(fèi)用：約46萬(wàn)元；其他費(fèi)用：約4萬(wàn)元。2.日常運(yùn)維成本，新安永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)維修費(fèi)用約為3600元/年；年檢費(fèi)用約為1000元/年；電費(fèi)成本約為2400元/年。（更換主要零件等時(shí)，更換費(fèi)用另計(jì)）