選項(xiàng)一，電梯井通過(guò)過(guò)道與建筑物樓梯間相連。用戶(hù)從一樓的一層直接進(jìn)入揚(yáng)中舊樓加裝電梯，其余樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。方案二，電梯井靠近建筑物樓梯入口的外墻。用戶(hù)從一樓的一層直接進(jìn)入電梯，其他樓層從兩層的中間樓梯返回電梯。揚(yáng)中舊樓加裝電梯井道不會(huì)影響樓梯間的入口和窗戶(hù)的照明。第三種解決方案，建筑物同一單元中的兩個(gè)租戶(hù)將沿著建筑物外墻在樓梯間入口一側(cè)添加一個(gè)電梯大廳，并且電梯井將在新添加的電梯大廳旁邊。

電梯的運(yùn)行速度，無(wú)論是上升還是下降，都應(yīng)在指定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，它不會(huì)超速。如果發(fā)生超速，則揚(yáng)中舊樓加裝電梯控制系統(tǒng)中會(huì)有一個(gè)防超速裝置。此時(shí)，設(shè)備將自動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)揚(yáng)中舊樓加裝電梯關(guān)閉門(mén)時(shí)，如果門(mén)碰到人或物體，它將自動(dòng)重新打開(kāi)而不會(huì)傷害到人。因?yàn)殡娞蓍T(mén)通常配備有某種類(lèi)型的設(shè)備，所以一旦門(mén)碰到人或物體，則打開(kāi)和關(guān)閉動(dòng)作會(huì)使電梯無(wú)法關(guān)閉門(mén)，重新打開(kāi)門(mén)，然后再次關(guān)閉門(mén)。另外，關(guān)閉力是規(guī)定的，不會(huì)造成太大的傷害。

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。揚(yáng)中舊樓加裝電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。揚(yáng)中舊樓加裝電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

我國(guó)相當(dāng)一部分老年人居住在沒(méi)有電梯的多層房屋中，并且隨著無(wú)障礙城市化的發(fā)展，在多層房屋中安裝的實(shí)際需求日益突出。在大中城市中，隨著老年人比例的不斷增加，低層和多層住宅中缺少電梯使大多數(shù)老年人面臨更大的生活困難。為了解決現(xiàn)有建筑物中沒(méi)有揚(yáng)中舊樓加裝電梯的現(xiàn)狀并提高老年人和殘疾人的生活質(zhì)量，中國(guó)在現(xiàn)有建筑物中安裝揚(yáng)中舊樓加裝電梯的需求逐年增加。有關(guān)政府部門(mén)也發(fā)布了相關(guān)政策，法規(guī)和若干指導(dǎo)意見(jiàn)。