如果使用此問(wèn)題來(lái)分析在舊樓加裝電梯的問(wèn)題模型，則需要明確公共利益和私人利益之間的界限。我認(rèn)為在住宅建筑中安裝包頭小機(jī)房乘客電梯是為了私人利益，而不是公共利益。如果可以將公共場(chǎng)所定義為公共利益，無(wú)論加裝包頭小機(jī)房乘客電梯是合法的還是在生活的“公共領(lǐng)域”中，我們都應(yīng)該理解，它是針對(duì)未指定多數(shù)的。在此問(wèn)題模型中，樓上的居民人數(shù)是特定的。業(yè)主建筑物所有權(quán)的大多數(shù)決議也是基于公共利益。在修訂計(jì)劃中，是指對(duì)社區(qū)的綠化，道路等進(jìn)行修改。

我們需要注意的是，在大廳，轎門，轎廂尺寸和電梯規(guī)格的配置中，由于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的制造是統(tǒng)一的，成本相對(duì)便宜，因此必須盡可能多地使用通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。買家需要注意的另一點(diǎn)是，由于包頭小機(jī)房乘客電梯是特殊產(chǎn)品，因此通過(guò)訂購(gòu)要生產(chǎn)的銷售方法來(lái)銷售它們。換句話說(shuō)，這就像根據(jù)您的特定要求進(jìn)行量身定做，因此，一旦簽訂供需合同，制造商在投入生產(chǎn)后更改其特定規(guī)格和參數(shù)將非常麻煩。包頭小機(jī)房乘客電梯設(shè)備價(jià)格是目前供求關(guān)系中最關(guān)注，最敏感的方面，需要反復(fù)討論。

大多數(shù)高層居民自然很支持。在爬了這么多年的建筑物之后，他們終于有機(jī)會(huì)登上包頭小機(jī)房乘客電梯，這將使以后的生活變得更加輕松。最底層的居民大多反對(duì)，這種情況是不可避免的。對(duì)于一樓（尤其是一樓）的居民而言，增加電梯對(duì)自己不利。在舊房屋中安裝包頭小機(jī)房乘客電梯會(huì)影響一樓房屋的照明，并且機(jī)器的構(gòu)造和操作也會(huì)產(chǎn)生大量噪音。第三，危險(xiǎn)也大大增加了。另外，從客觀上講，這種轉(zhuǎn)換方法不可避免地會(huì)導(dǎo)致高層建筑的價(jià)值增加，但地下建筑物的價(jià)值將減少。

電梯的運(yùn)行速度，無(wú)論是上升還是下降，都應(yīng)在指定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，它不會(huì)超速。如果發(fā)生超速，則包頭小機(jī)房乘客電梯控制系統(tǒng)中會(huì)有一個(gè)防超速裝置。此時(shí)，設(shè)備將自動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)包頭小機(jī)房乘客電梯關(guān)閉門時(shí)，如果門碰到人或物體，它將自動(dòng)重新打開(kāi)而不會(huì)傷害到人。因?yàn)殡娞蓍T通常配備有某種類型的設(shè)備，所以一旦門碰到人或物體，則打開(kāi)和關(guān)閉動(dòng)作會(huì)使電梯無(wú)法關(guān)閉門，重新打開(kāi)門，然后再次關(guān)閉門。另外，關(guān)閉力是規(guī)定的，不會(huì)造成太大的傷害。

所有者數(shù)量越大，市場(chǎng)需求越大，梯齡越長(zhǎng)，價(jià)值越高。因此，包頭小機(jī)房乘客電梯行業(yè)仍然是總產(chǎn)值不斷增長(zhǎng)的行業(yè)，發(fā)展前景依然廣闊，但發(fā)展模式將發(fā)生重大變化，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)入調(diào)整期，即主要基于制造業(yè)。調(diào)整為面向服務(wù)。以日本為例，電梯服務(wù)也占72％-75％。中國(guó)的包頭小機(jī)房乘客電梯行業(yè)歷史悠久，因此電梯的壽命通常很短。目前，它屬于制造業(yè)大于服務(wù)業(yè)的階段。大量增加，以及頻繁使用頻率和服務(wù)資源不足，將促進(jìn)該行業(yè)向服務(wù)行業(yè)的過(guò)渡。

因?yàn)殡娞莅惭b在舊建筑物中的場(chǎng)合是公共場(chǎng)合，所以電梯產(chǎn)品必須選擇牽引式乘客電梯產(chǎn)品，而不是家用電梯，因?yàn)榧矣秒娞菰诟鱾€(gè)方面都具有牽引式乘客包頭小機(jī)房乘客電梯的性能，例如 作為使用壽命和高度。有些下降，例如牽引機(jī)的繩索直徑不小于普通電梯的40倍，而家用電梯的牽引機(jī)只需要25倍，這對(duì)鋼絲繩的使用壽命影響很大。確保選擇由具有相應(yīng)電梯制造許可證資格的電梯制造商生產(chǎn)的包頭小機(jī)房乘客電梯產(chǎn)品。一些電梯制造商僅生產(chǎn)家用電梯，而沒(méi)有獲得電梯制造許可證的資格。