當(dāng)乘坐直梯時(shí)，請(qǐng)注意，當(dāng)電梯超載時(shí)，您將無(wú)法乘坐。請(qǐng)勿使用過(guò)長(zhǎng)的繩子將寵物帶到船上。應(yīng)將其緊緊拉緊或緊緊抱住，以防止弦線(xiàn)被地板和轎廂門(mén)夾住，從而導(dǎo)致安全事故。乘客穿著寬松的被拖衣物（例如長(zhǎng)裙，禮服等）時(shí)，應(yīng)注意整理衣服，并盡量站在車(chē)內(nèi)，以免被地板和行李?yuàn)A住。車(chē)門(mén)上，造成人身傷害。使用重慶大理石紋乘客電梯搬運(yùn)笨重且長(zhǎng)的物品時(shí)，必須確認(rèn)物品的重量不能超過(guò)電梯的負(fù)荷，進(jìn)出重慶大理石紋乘客電梯轎廂時(shí)不要粗魯拖動(dòng)，以免損壞電梯設(shè)備，造成危險(xiǎn)事故。

觀(guān)光電梯它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將重慶大理石紋乘客電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按額定速度又可分為低速電梯、快速電梯和高速重慶大理石紋乘客電梯3種。19世紀(jì)中期開(kāi)始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。

1.電梯轎廂或配重導(dǎo)軌引起的抖動(dòng)。如果電梯的主副導(dǎo)軌在安裝時(shí)，校正不垂直或使用時(shí)間較長(zhǎng)的話(huà)，軌道表面將會(huì)磨損，變形，導(dǎo)軌的接縫將錯(cuò)位。2.滑道松動(dòng)或壓桿螺釘松動(dòng)時(shí)，在電梯運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生滑道磨損，要求不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致重慶大理石紋乘客電梯晃動(dòng)。3.在整個(gè)過(guò)程中，量規(guī)的上部和下部之間會(huì)有很大的誤差。當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，重慶大理石紋乘客電梯在運(yùn)行過(guò)程中的水平晃動(dòng)會(huì)增加。4.松開(kāi)曳引機(jī)的固定螺栓或減震環(huán)脫落會(huì)松動(dòng)固定螺栓，這將導(dǎo)致電梯在移動(dòng)時(shí)轎廂振動(dòng)。

1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯首次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿(mǎn)貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀(guān)眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，重慶大理石紋乘客電梯并沒(méi)有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發(fā)明的重慶大理石紋乘客電梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩?，先生們?！闭驹谏堤萜脚_(tái)上的奧的斯先生向周?chē)^(guān)看的人們揮手致意。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)、曳引繩輪、減速器、制動(dòng)器、曳引機(jī)底座、盤(pán)車(chē)手輪等。重慶大理石紋乘客電梯繩輪安裝在承載梁上。電梯重慶大理石紋乘客電梯是電梯運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助承載梁通過(guò)曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的全部載荷(動(dòng)載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。懸掛補(bǔ)償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對(duì)重的全部結(jié)構(gòu)件、補(bǔ)償繩、張緊輪等組成。轎廂和對(duì)重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件，轎廂是載客和運(yùn)貨的箱體容器。導(dǎo)引系統(tǒng)包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴，引導(dǎo)轎廂和對(duì)重作垂直升降運(yùn)動(dòng)。